气缸排列形式是指多气缸发动机各个气缸的排布形式，简单来说，就是发动机上气缸所排出的队列形式。常见的气缸排列形式主要有直列（l或i，国内更习惯用l来表示直列）、v型（v）、w型（w）、水平对置（h）、转子（r）和vr型（vr））。大东潍柴柴油机4106经久耐用
直列发动机
    直列发动机，一般缩写为l，比如l4就代表着直列4缸的意思。直列布局是如今使用最为广泛的气缸排列形式，尤其是在2.5l以下排量的发动机上。这种布局的发动机的所有气缸均是按同一角度并排成一个平面，并且只使用了一个气缸盖，同时其缸体和曲轴的结构也要相对简单，好比气缸们站成了一列纵队。
  具体来说，我们常见的大致有l3、l4、l5、l6型四款（数字代表气缸数量）。这种布局发动机的优势在于尺寸紧凑，稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少，当然也意味着制造成本更低。同时，采用直列式气缸布局的发动机体积也比较紧凑，可以适应更灵活的布局。也方便于布置增压器类的装置。但其主要缺点在于发动机本身的功率较低，并不适合配备6缸以上的车型。 v型发动机
    所谓v型发动机，简单的说就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起（左右两列气缸中心线的夹角γ＜180°），使两组汽缸形成一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈v字形（通常的夹角为60°），故称v型发动机。
    与我们上面介绍的直列布局形式相比，v型发动机缩短了机体的长度和高度，而更低的安装位置可以便于设计师设计出风阻系数更低的车身，同时得益于汽缸对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更为平顺。比如一些追求舒适平顺驾乘感受的中高级车型，还是在坚持使用大排量v型布局发动机，而不使用技术更先进的“小排量直列型布局发动机+增压器”的动力组合。　　机械应停干燥、通风的地面上，有条件的zui好停机库内，以防止日晒、雨淋。　　一、如果拖拉机冒白烟，应停车放掉油中的水。一、空气滤清器。　　一般情况下，轮胎在使用一定时间之后，左右侧轮胎应互换位置，以轮胎使用寿命。拖拉机的前轮外倾过大、前束很小模行走中易造成偏磨。
    概括的说：我们可以这样理解，发动机气缸采用v型布局，可以说在结构层面上克服了一些传统直列布局的劣势，但同样，精密的设计让制造工艺更复杂，同时由于机体的宽度较大，也不方便安装其他辅助装置。
w型发动机
    许多人以为就像v型发动机的汽缸呈v形排列那样，w型发动机的汽缸排列形式也一定是呈w形，其实不然，它只是近似w形排列，严格说来还应属v型发动机，至少是v型发动机的一个变种。w型发动机是德国大众专属发动机技术。
    w型与v型发动机相比可将发动机做得更短一些，曲轴也可短些，这样就能节省发动机所占的空间，同时重量也可轻些，但它的宽度更大，使得发动机舱更满大东潍柴柴油机4106经久耐用
如果是超负荷工作，应减轻负荷。nongjx导读：近些年来，随着农业的快速发展，农业机械化的水平不断，无论是玉米、大豆还是水稻、马铃薯等农作物均有与之相对应机械。　　⑷护罩是保护电源不受雨水淋湿的装置，应正确安装；接线盒易受水侵蚀，也要注意保护。供油提前角的准确与否，不仅直接影响拖拉机功率的发挥，而且还会影响拖拉机噪声的大小。　　7）排除所发生的一切故障和不正常现象。

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