我们的驾驶员是长期呆在我们的驾驶室里面的，可以说待的时间比在家里的时候都长，那么一个好的驾驶室的休息区是需要驾驶员在选择驾驶室时好好选择的，下面盈升工贸带大家了解豪沃驾驶室是怎样的：
豪沃驾驶室的休息区上卧铺采用了国内独有的铝合金上卧铺梯子，梯子美观大方，可以通过操控按钮使梯子锁定于垂直状态，使乘员方便的进入上卧铺休息；也可以使梯子锁定至水平状态，不会影响乘员进入下卧铺休息。同时中国豪沃驾驶室前面罩的开启角度也非常大，方便了日常的保养维护，并且简洁。
豪沃驾驶室是驾驶室里面，我们驾驶员很喜欢的一个驾驶室，因为不论它的做工还是它的舒适度，都是让驾驶员非常喜欢的，下面盈升工贸带大家了解以下内容：
从安全的角度来讲，豪沃驾驶室，特别是t系列产品特别适合中国道路且迎合中国驾驶员驾乘习惯的重卡，凭借其过硬的质量、超长保修里程、超低的油耗、舒适的驾乘体验，一上市就完美亮相，成为市场的“宠儿”。
豪沃驾驶室视野非常宽阔，性能也非常好，所以豪沃驾驶室受到了很多需要驾驶室的喜爱，为什么这么受大家的喜爱呢，因为豪沃驾驶室设计是轻量化的，所以不像其他驾驶室，下面盈升工贸带大家了解以下内容：
1、在稳态回转、加速和制动惯性载荷作用下,驾驶室白车身的最.大应力和变形较小,满足驾驶室使用要求,驾驶室的主要低频模态频率满足设计要求,重汽豪沃驾驶室耐正面摆锤冲击性能和高顶驾驶室抗顶压性能不满足 ece r29-02 要求.
2、驾驶室白车身与原驾驶室相比强度、刚度、固有振动频率略有改善,平顶驾驶室耐顶压和后推性能与原结构相当,驾驶室抗前部摆锤冲击和高顶驾驶室抗顶压性能明显改善,并实现质量减小 46 kg.
3、轻量化重汽豪沃驾驶室白车身的扭转刚度增加了,弯曲刚度降低了 2. 8%,但仍然满足对商用车驾驶室白车身静态弯曲刚度要求.

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