超高分子量聚乙烯uhmwpe有极低的摩擦因数（0.05～0.11），故自润滑性优异。表1为uhmwpe与其他工程塑料摩擦因数比较。从表1可以看出，uhmwpe的塑料摩擦因数在水润滑条件下是pa66和pom的1/2，在无润滑条件下，它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。因此，在摩擦学领域uhmwpe被誉为成本/性能非常理想的摩擦材料。超高分子聚乙烯车厢衬板还有很强的抗冲击性，耐低温，耐腐蚀等优越性，使其能够适用于更多的运输车辆车厢。
自卸车车厢板/高分子聚乙烯车厢板/耐磨车厢板/不沾料车厢板/防腐车厢底板/ 有效解决车厢粘连泥土 泥浆 ，垃圾腐蚀车厢板的问题 ，明显提高卸车速度 ，车厢举升到一半时 物料就会全部滑落，不会有一点剩余，并有效降低物料对车厢板的冲击 延长车辆使用寿命，减低车辆使用成本，碱厂盐场的散货运输车铺衬以后 腐蚀车辆问题一次性解决，大大缩短了装车时间，减少了压车皮现象，降低了工人的劳动强度，社会效益和经济效益都很显著。
供应高密度聚乙烯车厢衬板
我厂自主研发了高分子聚合物车厢滑板可配套解放、欧曼、中国重汽、上汽红岩、北奔、华菱、东风等自卸车的车厢底板/广泛用于拉土翻斗车/拉淤泥车/垃圾转运车/土方工程车/渣土车/盐场碱厂的散货运输车腐蚀性物料的运输车辆车厢铺衬/有效解决物料运输中腐蚀车厢粘连车厢板，卸车不干净/需要人工清理等缺点。 我厂生产的高分子车厢滑板先从南方省市开始已经大量安装使用，逐步的向全国推广开来，您不用质疑它的安装效果，安装工艺十分简单，只要你告诉我们尺寸，随机能加工出你理想的车厢滑板。 本产品自身润滑抗冲击。具有高耐磨性和极低的磨擦系数，防止物料架桥时流动受阻。极低的吸水性，它不被水所润湿，不受物料湿度的影响。

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