春芽春天，是播种的季节，俗话说“一年之季在于春”，万物复苏，春暖花开，鸟儿北飞。
看，天上一群大雁正在往西北方向飞，目的地估计是大雁塔；再看这俩好伙伴，正在收拾行囊，又开始了并肩前行。由于他俩体格太壮飞不起来，就只好选择高铁了，目的地：西安，车次：g836，始发站：武汉,全程：657km，时速：300km/h，到站时间：20:38。
武汉高铁站到了西安并没有马上去住处，由于工作习惯，在第二天的工作安排和行程都没确定之前，是没有心思入睡的。于是找了家正宗的小吃店落坐，左手肉夹馍、右手拿筷吃着羊肉泡馍。西安地区合伙人从总部订制中心浏览订制单，快节奏的匹配西安优质精品个人车源。一个电话打出去就记录一条信息：“车主正在忙，明天再联系…”、“车主明天上午开会，下午有空。”、 “车主不接受车商看车，只卖给个人！”……
西安北高铁站经过耐心沟通，终于把第二天要看的三台车都约到了，分别是大众辉腾、凯迪拉克ats-l、路虎第四代发现；此时已经过了23:00，规划完最佳看车路径，这才安心的准备休息，为第二天的工作养精蓄锐。
孵化分公司，需要做很多方面的验证：
比如工作量，正常情况下一天可以看几台车，饱和状态又能到多少？
比如风土人情，这里的人们能否接受私人订制这个理念，对订制流程以及它的合理性又有何看法？
比如车辆议价，只有双方在平等协商达成一致的情况下，交易才是公正的，定价就显示尤为关键！该如何取舍去找到这个平衡点呢？
再比如退出机制，客户对我们提高了信任度，怎么去保障客户利益不受损失？
【保姆式一对一、手把手】并不是一句简简单单的口号，而是需要反串角色，实打实的回归基层员工的工作日常。
两杯意式浓缩（不加奶、不加糖）经过一周的悉心指导，成果还是很喜人的。全款成交两台:2017年上牌本田冠道370turbo四驱尊贵版，2016年上牌路虎第四代发现3.0t柴油 曜黑限量版；让大圣找车、华飞名车的招牌能里程碑式的立足于西安二手车市场，为此次孵化之行画上圆满的句号。
到西安不看永陵门城墙、不逛回民街夜市，不感受兵马俑，就等于白来！接下来给大家重点介绍秦陵镇馆之宝---青铜之冠。
秦始皇出行还是很讲究排场的，有点类似于国庆阅兵。开路车叫做立车，驾车者级别相当高，等同于现在的战区司令员；检阅车叫做安车，乘坐者就不用说啦，当然是主席了。【于是乎我在想：安车还是太小，秦始皇的宾妃坐哪呢？车队略显寒掺有点掉底子，快喊大圣来帮你找车！】
秦陵兵马俑安车的结构为前置4 “缸”前驱车，采用环保草料能源，零污染。驾驶也很简单，就两个档位，“驾”是前进，加速方式：用嘴喊；“驭”是刹车，停车方式：也是用嘴喊！车顶为一次性注模而成，无天窗，最薄处仅5毫米。加装高品质“窗膜”，既保证隐私又不影响欣赏沿途美景。
参观完兵马俑，西安之行就此结束。