金驰物流业务覆盖西南、华南、华中、华东、东北等地区的大中城市。业务范围拓展到全国三十多个省会城市，现公司已形成集全国零担，整车，工程机械，大件联运，工地搬迁，设备转载，工程机械，大型，异形，笨重物体的公路运输于一体的第三方西安物流企业。
在货运与快递中的效率差异性不仅体现在揽货上转的效率上、转运的效率上、装卸车的效率上等等，还包括如下效率：
1、送货总票数差：单车单人的送货票数差异性非常大，物流企业的单车送货票数均在11票左右，但是快递的单车(电动车)均值70票，什么概念!送货票数的差异性体现的淋淋尽致。
2、送货单票件数差：在送货票数产生如此大的差异性，那么送货件数的差异性就更大了，货运的送货均值11票，有可能就是100件以上，至少几十件，但是如果快递送货日均票数在70票，有可能的就是70-80件货物，最多不超过80件货物，这就是在送货中的一个很大的差异性。
3、下家收货方等待时间差：不同的客户需求，在送货中的收货方在等待时间上就有各自的区别了，货运的客户在签收时基本都是固定的工作时间内，完成签收，并且有专职的负责人签收，但是快递的收货客户基本都是实时收货，不存在等待时间，更不存在需要专职的签收人，送件上门，只要收货就可以了，相对货运来讲，这块也是目前的一个很大的差异性。
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