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物流中的“物”是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分
物质资料，“流”是物理性运动，这种运动有其限定的含义，就是以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动，称之为位移，流的范围可以是地理性的大范围，也可以是在同一地域 、同一环境中的微观运动，小范围位移，“物”和“流”的组合，是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式，其互相联系是在经济目的和实物之间，在jun事目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。因此，物流不仅是上述限定条件下的“物”和“流”的组合，而更重要在于，是限定于jun事、经济、社会条件下的组合，是从jun事、经济、社会角度来观察物的运输，达到某种jun事、经济、社会的要求。
国际产业的重新分工布局，为国际物流发展提供了广泛的服务
经济化使越来越多的地区被卷入其中。从国际分工看，相互依存、优势互补的分工程度大大提高，制造业重心继续东移。原来的传统垂直分工体系，是由发 展中提供能源、资源和原材料、发达提供工业制成品的两极配对，现在已演变成一般发展中提供能源和资源、以中国为shou的一些新兴经济体提供大部分 工业制成品、发达提供关键技术、零部件、高端产品和服务、进行总集成或总装的格局。在出口结构上，制成品的出口约占总出口的70.1%，北美 制成品出口占比超过73.5%，欧洲78.4%，亚洲制成品出口占比也高达81.9%。中东、非洲和独联体2/3出口则依赖燃油和矿产品，中南美洲农 产品出口占到23.8%，燃料和矿产品出口占42.4%。不发达3/4出口收入来源于初级产品，只有1/4来源于服装制成品出口。在进口结构上，发 达是消费和进口市场，美国进口占据了进口总额比重的15.8%，欧盟25国为39.2%，日本为4.8%，三者合计高达60%，货物进 出口的一半以上都为10个发达拥有。近几年，“金砖四国”进口份额从2001年的6.3%上升到2007年的10.7%，尤其是中国进口份额几乎每 10年翻一番，已经超过日本。这种新的国际分工和布局，不仅决定了国际物流的走向和布局，而且决定了国际物流新的服务对象和服务内容。
.国际贸易的急剧扩大，为国际物流提供了广阔的发展空间
进入新世纪以来，国际贸易高速增长，规模急剧扩大。2000年至2007年，货物贸易的年均增长率5.5%，两倍于同期产出的增长，2007 年国际贸易总额高达28.1万亿美元，货物贸易量增长了7.5%，比同期gdp增速3.5%高一倍以上。总出口额占gdp的比重，1980年 仅为21.79%，2001年上升到24.67%，2007年达到34.6%，6年内比重上升了10个百分点，是过去21年增幅的3.4倍多。国际贸 易的货物流程，90%是由海上运输来完成的。据联合国贸发组织(unctad)的一份新研究报告显示，2006年海运总量达到了惊人的74亿吨，平 均每天有2000多万吨货物在海上流动着，比2005年增长了4.3%。2007年，的商船总吨位已超过10亿载重吨，比上年增加了 8.6%。波罗的海干散货运价指数经历了qian所未有的上涨行情，突破了11000点大关，比2006年底的4400点上涨了250%。随着国际贸易的kuai速增 长，各国的贸易依存度也不断上升。2001~2007年，贸易依存度从48.4%提高到69.5%，其中出口依存度从24.1%提高到34.6%。同 期发达经济体的贸易依存度由46%提高到56.5%，发展中经济体由57.6%提高到73.4%。贸易依存度的大幅度上升，表明了国与国、地区与地区 之间的经济联系进一步加强，也表明了以国际贸易为基础的国际货物流动在范围内更加波澜壮阔地加快推进。